（1）進油濾芯太臟，吸油不足。

（2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

（3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般zui大的吸油流速為0.5～1.5m/s。

（4）吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。OC-G01-P，OC-G01-T，OC-G01-A，OC-G01-AP，OC-G03-P，OC-G03-T，OC-G03-A，OC-G03-AP，OCH-G04-P，OCH-G04-T，OCH-G04-A，OCH-G04-AP,CA-T03-1-10,CA-T03-1-20,CA-T03-2-10,CA-T03-2-20,CA-T03-3-10,CA-T03-3-20,CA-T06-1-10,CA-T06-1-20,CA-T06-2-10,CA-T06-2-20,CA-T06-3-10,CA-T06-3-20,CA-T10-1-10,CA-T10-1-20,CA-T10-2-10,CA-T10-2-20,CA-T10-3-10,CA-T10-3-20,CA-G03-1-10,CA-G03-1-20,CA-G03-2-10,CA-G03-2-20,CA-G03-3-10,CA-G03-3-20,CA-G06-1-10,CA-G06-1-20,CA-G06-2-10,CA-G06-2-20,CA-G06-3-10,CA-G06-3-20,CA-G10-1-10,CA-G10-1-20,CA-G10-2-10,CA-G10-2-20,CA-G10-3-10,CA-G10-3-20,CN-T03-1-10,CN-T03-1-20,CN-T03-2-10,CN-T03-2-20,CN-T03-3-10,CN-T03-3-20,CN-T06-1-10,CN-T06-1-20,CN-T06-2-10,CN-T06-2-20,CN-T06-3-10,CN-T06-3-20,CN-T10-1-10,CN-T10-1-20,CN-T10-2-10,CN-T10-2-20,CN-T10-3-10,CN-T10-3-20,CN-G03-1-10,CN-G03-1-20,CN-G03-2-10,CN-G03-2-20,CN-G03-3-10,CN-G03-3-20,CN-G06-1-10,CN-G06-1-20,CN-G06-2-10,CN-G06-2-20,CN-G06-3-10,CN-G06-3-20,CN-G10-1-10,CN-G10-1-20,CN-G10-2-10,CN-G10-2-20,CN-G10-3-10,CN-G10-3-20

IPH-3B-13-20日本那智NACHI齒輪泵齒輪泵炸裂

鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。

（1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。

（2）安全閥壓力調(diào)整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護。

（3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

IPH-3B-13-20日本那智NACHI齒輪泵發(fā)熱

（1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。

（2）油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。

（3）出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8m/s。

如果在主機調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉(zhuǎn)動方向不對，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。

IPH-3B-13-20日本那智NACHI齒輪泵泵不出油

如果在主機調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉(zhuǎn)動方向不對，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。

IPH-3B-13-20日本那智NACHI齒輪泵油封被沖出

（1）齒輪泵旋向不對。當(dāng)泵的旋向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封zui多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。

（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關(guān)，即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多，主要是主機上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。

（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成泵內(nèi)部浮動軸承損壞。